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唐山市（ 路南区、路北区、古治区、开平区、新区）
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保定市（莲池区、竞秀区）
张家口市（桥东区、桥西区、宜化区、下花园区）
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沧州市（新华区、运河区）
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太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
大同市（城区、矿区、南郊区、新荣区）
长治市（城区、郊区）
晋城市（城区）
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包头市（东河区、昆都伦区、青山区、石拐矿区、白云矿区、九原区）
赤峰市（红山区、元宝山区、松山区）
沈阳市（和平区、沈河区、大东区、皇姑区、苏家屯区、东陵区、新城子区、于洪区）
大连市（中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区）
朝阳市（双塔区、龙城区）
长春市（南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区）
吉林市（昌邑区、龙潭区、船营区、丰满区）
辽源市（龙山区、 区）
松原市（宁江区）
昆山市、太仓市
哈尔滨市（道里区、南岗区、道外区、松北区、香坊区、阿城区、平房区、呼兰区）
大庆市（萨尔图区、龙凤区、让胡路区、红岗区、大同区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、闸北区、卢湾区、松江区、嘉定区、南汇区、金山区、青浦区、奉贤区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、区）
市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）
徐州市（鼓楼区、云龙区、贾汪区、泉山区、铜山区）
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刷新单日业务量纪录、网点开启“抢人”模式
旺季提前到来，快递小哥迎战最长“双11”
阅读提示
近日，各平台陆续开启“双11”促销活动。随着被业内称为史上最长“双11”的提前到来，快递小哥们也早早开启旺季模式。他们如何备战业务高峰？快递企业又采取了哪些保障举措？记者进行了深入采访。
“‘双11’期间买了小家电和化妆品，10月14日晚上付的尾款，没想到仅过了一天，16日下午就收到快递了！”家住云南省昆明市金马小区的孟女士高兴地说。
今年“双11”，各大电商平台的启动时间比去年早了10多天，被称为史上最长“双11”。目前，各大主流电商平台都已进入大规模促销期，快递包裹纷至沓来，快递小哥们也进入旺季模式。
据国家邮政局监测数据显示，10月21日~23日，全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.20亿件，同比增长48.7%，其中10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。
虽然快递业务量多了，但很多消费者下单后很快收到了自己的“宝贝”，纷纷像孟女士一样感叹：“今年快递还挺快。”
站点迎来配送高峰
自动分拣机不停地高效运转，快递员则站在分拣机两侧核对包裹……早上8点多，昆明市西山区日新路申通快递综合揽投部已是一派忙碌的景象。
对于魏大海来说，每到大促季，这就是常态。作为日新路综合揽投部负责人，他在站里待了6年，这也是他经历的第6个“双11”。
今年10月以来，各平台陆续开启“双11”促销活动。随着第一波商品陆续到货，他所在的网点也迎来了一年中的配送高峰。
“快件比往年这时候至少多出了70%，第一波的前三天，每天的配送量都跟去年最高峰持平了，每人每天要送400多件。”魏大海表示，虽然忙，但收入翻倍，干活也得劲。为保证“双11”期间的物流畅通，站点所有工作人员都取消了休假，连平时轮休的备班都已经上岗了，可还是忙不过来，连续几天都忙到凌晨。
“现在的工作量比之前翻了几倍，我负责的片区没电梯的楼多，从早上7点送货到深夜11点，一天下来怎么都要走3万步以上。”西山区金广路片区的顺丰快递员马永强告诉记者，虽然辛苦，但收入可观，“旺季期间只要能吃苦，月入上万元没问题”。目前，他每天需要处理的快递数量大约在200件。
快递业开启“抢人”模式
云南顺丰相关负责人毛女士表示，今年“双11”期间的快递量峰值预计较去年同期增长5%左右。公司提前两个月对各业务系统进行升级和高强度模拟演练，并通过大数据智能算法，实时动态预测件量，实现精细化、有弹性地规划储备人员、车辆等资源。
即便如此，各快递公司对快递员的需求依然供不应求，刚进入10月，一些物流企业便开启了“抢人”模式。
此外，记者还走访了昆明各小区菜鸟驿站，发现有不少驿站已经贴出“急招快递员”“急招理货员”的招聘启事，根据招聘单位提供的薪资，快递员基本月薪为8000元~1万元，最高可至1.3万元。
“和去年相比，昆明转运中心今年的进港件量增长40%左右，出港件量增长100%。”申通快递云南省公司昆明转运中心经理曾广宜告诉记者，今年“双11”，云南物流业第一个高峰时段出现在10月24日，申通快递昆明转运中心单日处理量超过200万件。
10月25日，记者来到位于滇中新区广泽街的空港物流园，刚好遇到装满快递包裹的重型卡车驶离园区。“今晚会到达广州转运中心，经过连夜分拣，预计明天下午两点，来自云南的特色产品就会送到消费者手中。”曾广宜介绍，正逢云南水果发货高峰期，石榴、人参果、苹果等发货量很大。
多举措做好寄递服务
记者在申通快递云南省公司昆明转运中心全新的自动化分拣线上看到，工人在关键节点熟练地理货、扫描、分拣异形包裹等。来自宣威的袁桂灵正将装满小件的橙色标准袋拉好拉链。“这几天最忙，午饭时间才有空休息。”袁桂灵说。
据悉，该转运中心耗资1.8亿元的升级改造项目已初步完成，与2021年相比，产能提升了约300%。“你现在看到的是全新设备，进港自动化花费7700多万元，出港设备升级投入3000多万元。自动分拣方面更加精准，员工的压力也减轻了。”综合管理部工作人员杨艺琪带记者走了一圈分拣流程并介绍，今年“双11”提前到来，管理人员都下到各营业网点帮忙，设备升级后，分拣压力得到有效缓解。
“昆明转运中心的寄递件从发出到送到客户手中，通常不会超过36小时。我们通过产能升级，提高了分拣处理速度，不仅减少消费者的等待时间，也降低员工的工作强度，增强从业人员的稳定性。”曾广宜同时表示，如今，年轻人的工作特点和消费观念要求快消品送货上门，中国的运输环境也会持续得到改善，加上同城送达的业务拓展，将给物流业带来较大的增长空间。
