- 合资车有没有suv手动挡的推荐？
合资汽车手动挡SUV值得推荐的很少，少数几台里也是以ORV居多，高价豪车可以了解一下不过还是推荐几台稍微亲民一些的选择。
两驱代步型SUV推荐JEEP 指南者新款手动大屏版，指导价15.98万优惠3万左右；车身尺寸4415*1819*1625、轴距2636mm，级别属于紧凑型车，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆四轮独悬。手动版定位低配配置只有ESP和两枚安全气囊的基础配置，倒车影像和雷达没有配备，舒适配置有织物座椅和手动空调。
指南者手动版的亮点在于外观还有些情怀，1.4Tmultiair发动机最大功率121kw、峰值扭矩250牛米匹配6挡手动破百能进10秒，动力还是能带来一些驾驶乐趣的，在合资入门级手动SUV里还值得选择。
说明：指南者使用双离合的自动版为干式不建议考虑、2.4L发动机存在烧机油问题不建议考虑，1.4T MT没有质量问题。
中端手动挡SUV推荐五十铃牧游侠手四版，指导价24.98万会有一定优惠；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，级别属于中型SUV但只提供五座；车身结构为非承载式，发动机纵置布局为分时四驱系统，后桥配备差速锁。安全配置有全车气囊和胎压监测，其他配置没有明显缺失。
牧游侠的亮点是有大梁能越野，分时四驱后桥差速锁加上ESP前轮电子限滑有不错的脱困能力；3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率130lw、峰值扭矩430N·m，动力储备相当充足匹配6MT越野游刃有余，能接受牧游侠颜值和柴油发动机的话可以选择。
同样定位越野车的手动车型还可以考虑江铃撼路者柴油手四豪华款五座，指导价32.68万有一定优惠；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型SUV，车身结构同为非承载式。配置相比牧游侠手四丰富一些，多出膝部气囊比较有意义。
撼路者的亮点为搭载全时四驱系统，在2.48x分动箱的基础上加入了多片式离合限滑差速器实现了铺装路面可以四驱驾驶，在越野时分动箱扭矩容量充足锁止也比较可靠；后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关，越野的能力要比牧游侠略胜一筹。2.2T柴油发动机也有385N·m的峰值扭矩，匹配6挡手动动力也足够使用。
以上三台手动SUV是比较值得选择的合资车，目前手动挡已经被逐渐淘汰中端车型很少有MT可以选择了；一定要选手动档在动力方面应该选择很强的，否则那些1.5L左右的小排自吸SUV也是毫无驾驶乐趣可言，以5挡手动居多的车型节油水平也不比6AT或者7挡湿式DCT更理想；能选自动不选手动，选手动或性能车或越野车，个人建议、仅供参考。
开过手动档和自动档的车型，但我还是觉得手动档是我的最爱，有驾驶乐趣，对女司机和新手来说安全性更高，因为把油门当刹车出事故的，基本都是自动档的新手司机和女司机。唯一感到不足就是堵车时，需要经常换挡，左脚会有点酸。但是手动档车不受待见，特别是合资车的手动档越来越少。前几年奥迪Q5、宝马X1都还生产手动档车型，现在在国内已经买不到了。我也一直想买一辆手动档的SUV,可是可选的车型非常少，基本都是乞丐版，而且基本上不超过30万。下面推荐几款车型：
1、福特撼路者。有 5座和7座版两种车型， 6档手动，排量为2.2T,,全时四驱，非承载车身，属于硬派SUV,加上烧柴油，比较有劲，适合走烂路。指导价为 31.48万和32.08万，现在有3万左右的优惠。我曾经试驾过，起步比较肉，毕竟车重达 2325公斤，最大马力才有160匹。
2、日产奇骏。以前对老款的比较感兴趣，外形比较硬朗，被称为小路虎，底盘高，越野性能不错，但是销量不行。更新换代后，外形没有那么硬派，变成城市SUV，更加容易让人接受，所以改款后销量比老款大幅度提升。但是底盘还是比较高，空载时最小离地间隙有210mm,通过性比其他同类车型要高。只有 2.0L经典版一款车型是手动，6个档位，指导价是17.98万元。
3、三菱帕杰罗劲畅，仅有最低配版是手动档，指导价是20.88万元。在售的是2013款，近5年了还没换代，发动机技术老，费油，声音还大。配置比较低，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统都没有。2.4排量，最大马力为137匹，5档手动7座。最小离地间隙为205mm,非承载车身，偏向运动越野。
4、本田CRV。仅有最低配版是手动档，指导价是16.98万元。排量为1.5T,最大马力为193匹，6档手动，指导价16.98万元。最近的机油增多事件，处理方案让很多车主不满意，对它自身形象产生很大影响。