当今已经是汽车必备的安全设备，选择一个实用的行车记录仪，并不是很容易，因为现在很多行车记录仪各种花哨的功能太多，眼花缭乱，貌似很有用，实际并没有足够的价值。

在此探讨一下行车记录仪的购买七大要点，同值友们分享。

光圈是源于相机的概念，光圈就相当于一个圆孔，如果这个孔越大进光量也就越大，特别是在黑暗的情况下，更容易看清物体。

通常用F值来表达光圈大小，值越大光圈越小，值越小光圈越大。例如F3光圈小于F1.5光圈。

一般情况下在白天基本上不存在光圈进光量小的问题，只有在夜间拍摄的情况下，如果光圈小就会导致拍摄模糊不清。

现在行车记录仪的光圈有F1.5、F1.6、F2.0等等， F1.5这个光圈就比F2.0要大，同等情况下夜间拍摄更清晰。

在选择行车记录仪的时候，特别推荐选择光圈是F1.5~F1.8左右的，保证进光量最差也得选择F2.0的。

行车记录仪的镜头材质有玻璃的，也有树脂的。由于我们的车经常在户外，受到太阳的直射温度非常高，在这种情况下，玻璃镜头耐高温性能非常好，时间长了也不容易老化，因此是行车记录仪的首选。

行车记录仪本身带WiFi功能，通过手机安装特定APP，可以直接跟行车记录仪连接，无需走数据流量，能够非常容易的观看、剪切、分享行车记录仪的视频片段。这对于车辆事故时下载行车记录仪视频证据非常有价值。对于经常想和朋友们分享行车的视频或者是发布小视频也都是非常方便的。

行车记录仪的广角就是行车记录仪能看到的扇面角度，理论上这个角度越大越好，越大看到左右两侧车道上车的情况越容易。但是角度大需要解决一个边角畸形的问题，基于技术和成本的原因，行车记录仪大致在130度到140度就可以了，再大的追求不一定有良好的效果。如果小于120度就不建议购买了。

行车记录仪需要有屏幕，至于这个屏幕的大小并不是特别重要。有屏幕更容易看出行车记录仪是否在正确的工作状态。对行车记录仪的各项操作也更方便。一般情况下三英寸的就足够用了。

工作环境温度就是行车记录仪正常工作时外界的温度要求。这个指标一般的行车记录仪很少提供，为什么强调这一点，主要对于特别寒冷的地区，如果行车记录仪的工作环境温度较高，有可能在寒冷的天气里，行车记录仪无法工作。

如果某行车记录仪设计的环境温度最低-20度 ，那么该行车记录仪所有部件就必须保证在零下20度的时候能正常工作，因此在零件的选则上要比环境温度0度就可以用的更严格，成本更高。

设计零下20度，因为零部件的余度，在零下30度用，一般也没有问题。

行车记录仪一般是安装在车的前风挡玻璃或者是上，若摄像头不能上下调节，不能保证行车记录仪摄像头的角度是完全正对车前最佳可视位置。

行车记录仪必须保证摄像头至少能够上下调整，如果能够左右调整则更好。有些行车记录仪镜头不能调整，但支架能调整，这个也可以。

行车记录仪的基本功能如分段视频录像、拍照、碰撞时锁定、循环录像等等是每一个行车记录仪都具备的，六七十块钱的也是有的，无需特别关注。

行车记录仪的驾驶辅助功能，无需要求，因为在使用中并不是像宣传的那么，开好车还是需要靠自己精力集中。

行车记录仪自带电子眼也是不需要的，其没有百度地图的准，更新的快。开车时用地图导航什么都有了，无需记录仪有此功能。

行车记录仪自带USB充电不必特别要求，行车记录仪有USB充电固然好，但是因记录仪寿命较长，而USB充电的发展较快，记录仪的USB跟不上手机快速充电的需求，不如另买。

行车记录仪降压线其实还是蛮有价值的，对车进行24小时监控。还是能保护车的，不像我的车被刮了找不到人。

这个行车记录仪最近刚入手了一个，目前感觉还不错。

这个行车记录仪比较小巧，基本功能必备，使用温度最低零下20度。

360行车记录仪的质量还是不错的，基本功能都有，也很小巧。正常工作温度在-10度到70度，特别寒冷的地方要慎买。

基本功能都有，质量还可以。光圈F1.33，这个比较赞。镜头不可动，支架可微调。

凌度也是行车记录仪的老品牌了，质量还不错，这个行车记录仪的光圈是1.8基本满足要求。

行车记录仪千万要有，要时常检查一下其是否还正常工作。