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     马达通电线圈产生磁场，与磁铁磁力发生力的作用而旋转。 直流电流通过电刷后，经电刷与整流片之间的滑动接触使电流流入线圈。不同绕组的通电线圈在定子磁钢形成的永久磁场中切割磁力线，从而产生电磁力。这一电磁力形成的力矩使转子发生转动，而电刷与整流子片的换向作用使这一过程循环进行，以实现了转子的转动。转子带动质量偏心的振子便有了振动的效果。

常用的马达按结构一般可分为三类： 

一、空心杯马达：传统工艺组装采用，所有手机厂商；

二、扁平马达：传统工艺组装采用，如韩国SAMSUNG、LG等手机厂商； 

三、贴片马达：可实现SMT工艺组装采用,如NOKIA和MOTOROLA等手机厂商；

一、预估手机重量，选择合适的马达振动量是否满足手机需求； 

二、马达的寿命测试是否满足要求； 

三、对于低端手机应用还要考虑成本价格。 

四、结构放置： 

1）对于直板手机，建议安放在靠手机上/下端1/4处，靠近螺丝孔处共振效果更好； 

2）对于翻盖/滑盖手机，建议安装区为靠近手机LCD板边缘1/4处或安装区为 靠近手机按键板边缘1/处；

1.　建议在不影响安装的情况下，尽可能让马达与手机安装槽紧配合，以减少振动噪音产生的几率

2.　建议把马达安装槽壁设计成卡槽状，已增加马达安装的紧固性

3.　建议将手机安装槽靠近螺丝孔处设计，确保振动效果传递的最大化

4.　建议避免将马达安装在空腔上面或附近，避免空腔对声音的放大

5.　建议尽可的把手机安装槽设计在手机机壳上，尽量避免把马达安装在手机其他附件上，以降低振动噪音产生的几率

一、马达限位的结构设计：马达由于表面包了一层软胶，在限位时四周间隙l0配，限位骨位的高度不要少于马达自身高度的2/3，Z向间隙也是0配，（马达两侧尽量不要用整个面限位，长骨位限位即可，这样在第一次试模实配后方便后续修模调整）。

二、轴肩的结构设计：马达轴肩是不运动的，壳体避开间隙至少0.2mm,

三、转子的结构设计：马达工作时，转子高速旋转产生震动，为了避免壳体影响转子的运动，转子周围与壳体

之间的间隙至少0.5MM，注意转子是全圆避开。

四、其他注意事项：所有装配边倒C0.25mm,便于装配。

  扁平马达周圈骨位定位，间隙0.10MM，设计有泡棉压紧，马达的引线要有避空位，焊盘位要有0.8MM的避空，马达可根据结构需要移动位置。

一、问题：马达不转动

      原因：造成马达不运转的原因有基板轴承倾斜、基板轴承孔或外壳轴承孔中有碎屑、轴弯、短路等。

二、问题：电刷不良

      原因：造成电刷不良的原因有电刷变形、电刷或整流子换向片上有杂物附着。

三、问题：绝缘不良

      原因:造成绝缘不良的原因有电刷与基板轴承接触、接电端子与外壳  或机架接触。

四、问题：马达间隙寸法小或大

       原因：轴压入铁芯寸法小或大、垫圈多插或漏插

五、问题：噪音不良