据介绍，韩国此前利用美国提供的技术和核心装备，先后建造了“世宗大王”级和“正祖大王”级宙斯盾驱逐舰。它们均以美国“阿利·伯克”级导弹驱逐舰为蓝本，配备了美制宙斯盾作战系统、MK41垂直发射系统和“标准”系列防空导弹，与美国海军的宙斯盾战舰在核心技术上如出一辙。
美国国防情报分析师卡尔·舒斯特表示：“这份协议是缓解美国造舰能力赤字的重要开端。”报道称，美国海军的更新换代多年来一直因为造船业的衰落而拖延。美国海军学会网站称，现代重工运营着全球最大造船厂——韩国蔚山船厂，年产全球10%的船舶。现代重工主管表示，该公司每年可以建造5艘以上宙斯盾驱逐舰，而美国船厂的产能还不足两艘。因此布朗切特表示，未来希望在整个HII集团层面探索与韩国现代重工的“全方位合作”，包括零部件外包或者为驱逐舰建造提供零部件供应渠道等，“现代重工拥有出色的供应链，在驱逐舰建造方面积累了丰富的经验”。
CNN称，分析人士长期呼吁美国应与韩日等盟友合作建造军舰，以应对中国造船厂“下饺子”式的新舰服役速度。报道渲染称，“目前美国海军的舰艇数量已被解放军海军超越”，而美国自身因造船厂基础设施落后和产业工人不足而无力追赶。韩国国际广播电台称，美国海军尽管早在2016年就设定了拥有355艘主力舰艇的目标，2023年更预测“需要拥有381艘主力舰艇才能应对未来战争”，但实际情况是，截至今年3月，美国海军只有295艘现役主力舰艇。报道称，作为对比，五角大楼去年发布的《2024中国军力报告》宣称，中国海军拥有超过370艘舰艇和潜艇，规模为“全球之最”，预计将在2025年增至395艘，2030年增至435艘。韩国“每日经济”网站也鼓吹称，通过建造“正祖大王”号驱逐舰，已经证明了韩国造船厂的卓越技术实力，该舰性能与美国海军最新的宙斯盾驱逐舰相似，但建造费用只有美国造船厂的一半，建造时间只有1/3。报道称，美国总统特朗普也很清楚韩国造船厂的竞争力，此前在与时任韩国总统尹锡悦的电话通话中也提到了两国造船业的合作。有韩国议员毫不掩饰地表示，此举将开创韩美造船与国防产业合作双赢新模式，“有助于制衡中国”。
除了建造新型驱逐舰外，CNN认为韩国造船厂还可为美国军舰提供维修服务。现代重工2023年就已向美国海军申请了舰艇维修资格认证并在去年初通过实地考察。另一家韩国造船企业——韩华集团旗下的韩华海洋则在去年1月申请，并在7月通过认证。去年2月下旬起，时任美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗连续访问韩国和日本，考察盟国船舶企业，其中就包含现代重工、韩华海洋等韩国造船巨头。韩华海洋3月还刚为美国海军“沃尔特·施艾拉”号补给船完成为期7个月的大修。
此外，2024年12月20日，韩华集团还宣布以1亿美元的价格完成对美国费城造船厂的收购，成为首家成功收购美国造船厂的韩国企业。该造船厂主要建造商用船舶，但也承担政府船舶的维护和维修工作。此举意味着韩华集团在北美造船和国防工业市场获得了战略立足点，将通过该船厂进军美国海军防务承包和商船建造领域。
伦敦国王学院学者本斯表示，美韩造船合作在短期内可增加美军舰艇可用性，中期加速舰队扩张，长期有助于维持美国海上霸权。